2015年重量级Minivan降临,和泰引进TOYOTA第四代Sienna确定!

2015年重量级Minivan降临,和泰引进TOYOTA第四代Sienna确定!每个月已超过百辆规模稳定销售的TOYOTA Sienna,虽说与Previa都是从Carmy底盘所发展而来,但美国生产并由贸易商贩售的Sienna,在台湾市场可是拥有高人气,看在TOYOTA总代理和泰眼中自然是令人垂涎的肥肉,因此就跳过现行第三代,直接朝2015年第四代下手,这意味新Sienna即将在明年由和泰销售,当然价格上也有望更低!
2015年重量级Minivan降临,和泰引进TOYOTA第四代Sienna确定!其实和泰早就觊觎Sienna许久,早在2012年AutoNet汽车日报率先披露前就开始评估,然而碍于美规等诸多问题,且当时因日币汇率居高不下而无法实现;但从日本安倍晋三上任以来射出多之经济改革的利箭,使得日币汇率开始走跌,也替日本车的危机解套,就和泰精算后发现Sienna大有可为,但面临即将大改款同时还有认证问题需要解决,以及引进后与Prieva、Alphard的产品区隔等,姑且将新Sienna引进的排序往后摆,如今在各方面更为成熟下,第四代Sienna有望在2015年发表后由和泰正式引进,动力确定与现行第三代相同的3.5L V6一种。
目前正佳所引进的Sienna仅有3.5L一种动力设定,售价从新台币219-269万元总计四种等级,其中顶级为七人座,其余为三排八座的铺陈,而过去动力配置上Sienna共有2.7L和3.5L两种选择,但2.7L的经济性与舒适性不再受到青睐,加上无法通过更严苛的美国法规,遂于2012年宣布退出当地市场。所以2015年大改款车型将保留3456cc V6引擎,拥有266hp/6200rpm马力与33.9kgm/4700rpm扭力,导入Dual VVT-i可变汽门扬程与ACIS可变进气岐管技术,并结合六速ECT-i自排变速系统后,在重新调校下平均油耗将可突破10.0km/L。而第四代Sienna何时会在美国发表?最快在2015年纽约车展,按照这样推算台湾消费者可入主的时间点约在第三季左右。
根据AutoNet汽车日报了解,和泰之所以至今仍未对Sienna出手,主要是Sienna乃美规车,在认证程序上与台湾目前走「欧规」有所不同,在尚未解套之前还迟迟不敢贸然引进,同时现行Sienna从2009年发表至今已有五年,预计在明后年左右推出大改款车型,如果引进现行来国内贩售,那幺产品週期只剩下1-2年而已,怎幺都划不来,所以对于Sienna这只默默耕耘的金鸡母,和泰也只有耐心等待。
 
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